比亚迪-太平洋汽车

　　比亚迪的空间大吗？体验者身高178cm。坐上车后，把座椅调到最低位置，把坐姿调整到合适的位置，在头部空间握拳。 前排座椅不动，体验者直接坐在比亚迪e2的后排，头部空间四指，腿部空间四指。 比亚迪e2后排中间座椅头部空间充裕，但坐垫不能很好的支撑大腿，坐姿也不是很舒服。

　　F3刘国也在顺应市场的需求。目前，它已经推出了新版刘国。新车外观和内饰与老款相同，主要提高了发动机的排放标准。新车售价4.49万元。 除了发动机，新车的配置也有所提升，比如提供胎压监测、防炫目后视镜配置等。当然，满足国六排放标准也是值得的。

　　e2电动车自带两个纸质手册，分别是《用户手册》快速指南和《三包凭证及保养手册》。用户提车时，检查是否丢失，并妥善保管。 比亚迪《保养手册》中规定，车辆质保期为6年或15万公里，三电系统核心部件质保期为8年或15万公里。以上年份和公里数为准。

　　比亚迪e2只有一个前拖车钩，安装位置隐藏在右大灯组下方的前脸。需要借助机械钥匙撬开装饰板，露出安装孔。安装拖车钩时，必须将其拧紧。 这辆车没有后拖车钩。好像有些普通电动车没有后拖车钩，不方便拖其他车辆。可能是技巧的问题，没有太大的吸引力。

　　比亚迪汽车前机舱内布置了两个冷却液膨胀箱。它们分别属于电池冷却系统和电机冷却系统，使各自的系统保持最佳的工作温度。 日常用车时，一定要注意膨胀水壶侧面的液位刻度。如果车冷的时候液位低于下限，就需要及时添加冷却液，但只能加到上限。

　　比亚迪玻璃水怎么加？下面简单介绍一下。首先，我们需要找到玻璃水注入口的位置。在前机舱，我们日常生活中使用相对频繁的玻璃水加注口位于电池冷却系统的膨胀锅前。 这种玻璃水，也被称为挡风玻璃清洁剂，经常使用。如果不能很快得到，要及时补充。玻璃水的盖子是蓝色的，很容易识别。打开盖子加进去就行了。买玻璃水的时候要从正规渠道买，否则清洗效果无法保证。

　　是韩比亚迪即将推出的一款新车。作为一款相对高端的新能源车型，其目前的官图并未显示，但从谍照来看，它给人更时尚的一面。新车价格不算太低，可能在30万左右。 看谍照，它的进气格栅是横置装饰，配合全LED光源的使用，可以提高新车的辨识度。另外，看到引擎盖上的线条设计，也营造出一种锐利的视觉效果。 至于内饰的设计图，据报道将会采用真皮材质覆盖，同时还会采用缝线工艺。整车质感挺好，很有立体感，科技感还不错。

　　宋Pro车中，两款高配车型配备了DiLink智能网联系统和10.1英寸可旋转中控屏。本文测试的顶配车配备了更大的12.8英寸中控屏。中控屏幕依然以标志性的90度可旋转屏幕为中心。您可以单击旋转按钮将其逆时针旋转到垂直状态。 相比之前唐、宋MAX等车型，这块10.1寸的屏幕与整个内饰的设计更加和谐，不会显得太突兀，这在大屏的内饰设计中并不多见。 从宋PRO的中控屏系统界面，你很容易就能找到安卓的影子。在顶部快捷/通知菜单栏(下拉)、底部安卓三大金刚按钮、应用图标等地方都能闻到熟悉的味道。 很多人会问3360为什么比亚迪的车上一定要有安卓平板？一方面，比亚迪是安卓开源联盟成员。由于本集团拥有自己的智能手机代工业务，因此拥有丰富的Android系统开发经验。所以这条路真的不是谁都想走的。把安卓平板放在车里没那么简单。

　　比亚迪Pro的倒车影像画质一般，后面2米的车辆车牌号分辨不清。支持全景倒车影响功能，在一些工况下可以提供一些参考。 宋pro泊车影像支持虚拟3D全景影像、车侧影像等辅助功能，在一些工况下可以提供一些参考。对于新手司机来说是个不错的配置。

　　韩EV可以说是比亚迪今年最重新车。无论是设计元素还是一些配置，很多都是比亚迪之前从未尝试过的。比亚迪的工程师也表示，这款车型的设计和理念将是未来产品的方向，这足以证明比亚迪对这款车型的重视。从产品力上来说，车辆整体性能符合预期，如果价格合适，一定会给中大型纯电动车市场带来新的冲击。

　　双辐方向盘好看，多功能按键，电动调节功能。底部的DiPilot字样表示比亚迪韩EV将率先搭载的DiPilot驾驶辅助系统。它加入了大数据算法，被命名为DiTrainer，可以学习驾驶员的驾驶习惯，预测驾驶员的类型和驾驶水平，通过提醒和干预优化智能驾驶辅助功能，使标准化的驾驶辅助功能更加智能和安全。实际表现很不错。 驾驶辅助功能方面，比亚迪EV还搭载了比亚迪的DiPilot智能驾驶辅助系统。这套智能驾驶辅助系统将与新开发的DiLink 3.0软硬件系统集成，并引入大数据算法优化驾驶辅助功能。

　　比亚迪EV定位中大型车，但得益于出色的造型和空气动力学设计，比亚迪EV的风阻系数仅为0.233Cd，水滴形后视镜和隐藏式门把手的设计，充分融合了实用功能和低风阻特性，能够帮助气流顺畅通过。 EV尾部也采用了小鸭尾的造型设计，可以增强车身的下压力，提高整车的空气动力学性能。此外，汽车前部的进气口也有助于减少风阻。

　　比亚迪EV电动车在水滴形后视镜外侧也有NFC钥匙识别区。这个隐藏函数有点新。可以使用NFC钥匙卡或靠近它的手机NFC钥匙解锁车辆。 比亚迪支持NFC功能，手持随车配备的卡式钥匙，靠近后视镜上方的感应位置，即可解锁和锁定车辆。此外，车辆采用了可伸缩的门把手设计。

　　比亚迪使用的新一代双辐悬浮方向盘，也融入了龙须、龙口等设计元素。方向盘左侧的按键功能区是智能驾驶系统控制区，右侧是多媒体控制区。 双辐方向盘是比亚迪全新的方向盘样式，常见于D级车。上黑下红的配色非常抢眼，也与黑色中控台和红色座椅相呼应。 比亚迪的方向盘采用了双幅设计。红黑的配色和红色缝线的点缀显得特别运动，精致的材质也有不错的握感。 方向盘下方的DiPilot是比亚迪全新的驾驶辅助系统，由迪特雷纳和迪达斯组成。它的特点是增加了算法学习。

　　比亚迪EV后备箱内部平整规整，还配有网兜。行李箱地板下，还配备了非全尺寸备胎和备胎更换工具。后排座椅不能放倒，但留了一个小通道。后备箱空间非常平整，储物容积相当可观。 比亚迪的后备箱储物空间充足，侧面还有一个巨大的储物格。较大的开口也方便拿大件物品。

　　220比亚迪韩的内饰设计虽然融入了很多新元素，但依然没有摆脱家族式设计的阴影。熟悉的大尺寸旋转屏让你一眼就能认出来。中控台上部为弧形，下部有台阶面增加层次感，两侧也有“环抱”造型。按照比亚迪的解释，这个内饰设计是借鉴了中国建筑的新中式设计。 木纹装饰和音盖的造型都很熟悉。记忆座椅的座椅按钮上的汉字提醒我这是一辆比亚迪。空调的阶梯式出风口设计很新颖，颇像跑车，但触感和阻尼反馈有些不尽如人意，质感有待提升。这是Xi大雁塔的设计原型。出风口真的很中式，很符合设计主题。 比亚迪配有无线充电区，位置合理，出入方便，有坡度，有防滑胶。前排两个USB口，SD卡槽，12V电源足够充足。 后排采用触控独立空调，后排座椅提供加热和通风。后排还有一个220V电源接口，但没有配备USB。可开启的全景天窗，虽然配置还没有正式公布，但相信普及率会相当高。毕竟是人人都爱的配置。 无边框后视镜上方有摄像头，可以通过中控屏幕观察车内用户或者自拍。比亚迪EV座椅采用纳帕真皮，座椅设计符合人体工程学理念，可以为不同身材的驾乘者提供足够的支撑。 比亚迪车辆的驾乘空间方面，体验者身高178cm。调整了他在前排的坐姿后，头部空间还是一拳三指。前排座椅不变，体验者来到后排，头部空间一拳，腿部空间一拳。后地板中央凸起较小，深度长度足够，所以后地板中间乘客的舒适性较高。

　　目前，在nfc车钥匙的适用车型中，自动使用的是比亚迪宋pro和比亚迪秦Pro。这两款车的定位都不是很高，预计未来会有更多的比亚迪车型应用该功能。那么比亚迪nfc车钥匙可以用哪些手机呢？首先可以肯定的是，手机首先要有NFC的功能。 目前比亚迪NFC车钥匙共支持华为、小米、一加、OPPO、realme、vivo等品牌的100款车型。目前苹果和三星正在陆续沟通合作。未来，比亚迪将不仅专注于手机的NFC载体，智能手环、手表、卡片都将成为满足用户不同场景需求的车钥匙。

　　借助NFC本身的特性，比亚迪NFC车钥匙获得了更多的使用场景。当然，除了功能上的便利性本身，NFC在安全性上也更胜一筹。首先，从NFC本身来看，内置的安全芯片可以用来存储相应的密钥信息，而且因为是近场(近距离)通信。所以只要手机没丢，理论上是不可能通过NFC盗走车辆的。现在也有宋pro等机型支持这个功能。 除了NFC本身的安全性，比亚迪在NFC车钥匙的安全性上也做了很多。第一，重要信息通过专网加密，这些信息分区域存储。结合两个云服务器，这为入侵者设置了“多个门”。在使用时，双向识别通过手机和汽车之间的相互认证信息来增加安全性。

　　NFC车钥匙功能刚出来的时候，几个专门做智能网联测试的编辑还争议这个功能bow 。要点一，无钥匙进入功能几乎万能的时代，谁会在上车前用手机贴外后视镜？直接拉车门不好吗？当周围的朋友争论不休时，同事们泄露了秘密。你有没有遇到过下楼扔垃圾突然想去车上拿东西却没带钥匙的情况？ 点二，手机当车钥匙用了很久了！蓝牙键和App键在很多车上早就有了。为什么一定要用NFC解锁呢？作为一个车钥匙，他往往有丰富的智能汽车测试经验。他以前没有车钥匙，但有一次遇到了只有1%电量的手机。当手机刚刚通过蓝牙与车辆建立连接解锁时，手机处于关机状态。低功耗、不受网络环境限制是NFC key的另一大特点，即关机即可解锁。这正是蓝牙和App遥控所不具备的。 选择NFC作为数据传输方式的好处是可以解决特殊情况下的燃眉之急，不受信号和电力的约束。根据手机的不同，有些型号在手机关机时无法解锁(由于电量低)。

　　因为这款比亚迪韩DM内饰不在最终量产状态，所以厂家这次没有开。透过车窗可以看到，它采用了和韩EV一样的家族式内饰设计，自适应旋转的15.6寸液晶屏自然也不会缺席。内饰部分，比亚迪一直没有正式亮相。但根据已知信息，新车的内饰设计布局将与韩EV保持同步。 配置方面，比亚迪韩DM将有全景天窗、ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、座椅加热通风、电动座椅、全液晶仪表盘等。