拒绝炎热 30万元以下车型隔热玻璃大盘点

　　汽车在进入家庭之后，相应的汽车装饰项目日渐丰富、全面，在体现个性化身份装饰的同时，一些实用化装饰项目一直被广大的消费者所推崇，今天我们就来浅谈一下有关汽车玻璃的内容。

　　在国内大多数消费者买到新车之后，玻璃贴膜绝大多数是首选项目。原因很简单，首先是保证车辆的隐密性，其次是防爆安全性，再者就是具有一定的隔热和抗击紫外线侵袭的作用。

　　不过是否所有的车辆都需要选择后期的贴膜方式才能起到最基本的隔热功能呢？在经过一番查阅资料后，答案是否定的。目前在售的很多车型，在原车出厂前就已经配备了不同类型的隔热玻璃，基本上可以起到贴膜所产生的隔热效果。

　　隔热玻璃是一种性能玻璃，它跟防弹玻璃一样拥有着特殊的性能。与之不同的是它可以隔热。

　　隔热玻璃可分为XRB1，XRB3，三种，三种玻璃是略带蓝绿色接近于无色的玻璃。其中XRB1是磷酸盐吸收玻璃；XRB3是硅酸盐吸收玻璃；是隔热纳米粉体阻隔热量。

　　它们不显著的吸收可见光线而是吸收大量产生热量的近红外光线在需要光线强度高的而又需要隔除热量的情况下性能特点最为明显。而佳镀膜热玻璃在建筑上使用可直接降低温度，温差在3℃-6℃左右。

　　现在一些新车所采用的有色玻璃由于玻璃夹层中有一层隔热中间膜，膜中含有超微金属粒子，所以对阳光中的紫外线可以达到百分之百的吸收。而且由于其采用的是吸收原理而不是反射原理，所以对无线电设备的接收也不会带来影响。不过有些普通的有色玻璃则因为没有这个特殊夹层，所以只能起到简单的隔热或保密作用。

　　绿色隔热玻璃的优点就是采用反射涂层工艺和改善玻璃的成分的方法，只让阳光中的可见光进入车厢内，挡住部分紫外线和红外线。从而像减少车内的加热效果，提高舒适性。

　　双层隔热玻璃的优点在于在绿色玻璃的基础上，在双片玻璃夹层中加入镀银薄膜，能够大幅度地提高红外线的反射量，提高隔热效果，为顾客提供相对前者更为出色的舒适性。

　　在外观造型上，途安新一代在延续这一品牌沉稳大气之风的同时，更具欧风时尚，更年轻、自信、时尚和富于动感。极富视觉冲击力的经典家族U型镀铬前脸、圆润优雅的流线型车身、银色一体式车顶行李架、闪亮星彩后灯等造型元素，赋予途安新一代经典又不失高雅的气质。特别是其全新的方圆一体的耀眼晶钻前灯，替代了原来双圆分离的前大灯造型，质感强烈，简洁醒目，强化了整车独特的品味和奔放的气质，更彰显出途安新一代与众不同的风格。

　　在更为大气的造型之下，途安新一代的魔幻空间依然是其一大亮点。途安新一代整车车身长度4411mm，配以2678mm的轴距、1794mm的宽度和1670mm的高度，其提供的驾乘空间超出了许多B级轿车的水平，在同级车中是绝无仅有的。再加上多达500种的座椅组合方式提供的多变车内空间布置、30多个车内储物空间、1900L超大行李厢容积，以及多功能音响系统、左右独立分区全自动空调、定速巡航系统、智能中文显示行车电脑、双开启式观景天窗等人性化配置，途安新一代为驾乘人员提供了一个舒适多变的车内空间。

　　在动力性能上，途安新一代继承了德系车一贯的优越性能，主打1.8T和2.0L两大主力排量，配以Tiptronic 6档手自一体变速箱和5档手动变速箱，充分发挥了这一动力系统低速高扭、高速高功率、环保低油耗的突出优势。与此同时，先进的电子动力转向系统、E- Gas电子油门、麦弗逊独立结构前悬架、独立式四连杆悬架、四向可调方向盘等，让途安新一代延续了德系车精准扎实的操控性能，而刚柔并济的车身结构、精益求精的制造工艺以及全车多项主被动安全配置，更使其安全性能傲视诸多同级别车，充分体现了德系车安全第一的设计理念，也改变了消费者对安全性能的传统观念。

　　英朗GT汲取了“BuickRiviera别克未来”概念车的前瞻设计理念，秉承别克品牌动感流畅的设计基因，打造出优雅动感的外型风格和精致舒适的内饰布局，突显出高端中型轿车的产品定位。英朗GT拥有同级产品中最大的前后轮距，达到了前1544mm、后1558 mm的惊人水准，成就了优扬修长的车身长4671mm，宽1815 mm，高1478 mm，尤其是2685mm轴距更加接近中高级车水平。

　　英朗GT提供了三款高效节能的动力选择，口碑卓著的1.6L和1.8LEco智能发动机，配合先进的S6六速手自一体变速箱，集高性能、低油耗、低排放、低维护成本于一身，展现动力科技优势；运动版更配备满载盛誉的1.6T，以独步市场的84kW/L升功率与 Superboost超推进功能占据动力科技制高点，于9秒内力推英朗GT达到百公里时速，为用户带来酣畅淋漓的操控体验和全新驾乘乐趣。此外，英朗GT搭载的欧风高性能底盘经过特别调校，能够为乘客提供堪与更高级别车辆比肩的舒适享受。备受肯定的麦弗逊前悬挂，以及全球首创的瓦特连杆+复合扭杆梁后悬挂，搭配16寸碟刹和同级最强的固特异超低滚动阻力宽胎，实现了舒适与操控的完美结合。

　　RAV4作为一汽丰田旗下的第十款车型，填补了一汽丰田在紧凑型细分市场的空白，并与LAND CRUISER 200兰德酷路泽和PRADO普拉多一同构成丰富的SUV商品线拥有先进的主动扭矩分配控制四轮驱动系统，该系统有一个专用的控制按键，处于AUTO 模式时可按路面状况自动分配前后轮的扭矩，在急加速和前轮抓地力不足的情况下主动将适当比例的扭矩分配至后轮，良好路况下采用两轮驱动模式，最终实现传动 效率更高，燃油经济性状态更佳；当该系统处于LOCK模式时，车辆进入四轮驱动状态，通过对后轮最大扭矩的分配，产生巨大的牵引力，使车辆迅速脱离泥泞冰 雪的路况，让驾驶者纵情狂野释放激情，显现出其杰出的越野性能；而当车辆时速达到40公里以上时，LOCK模式自动解除。

　　作为上海大众斯柯达品牌的主力车型，此次革新上市的新明锐在造型设计、动力、配置、安全等方面均有全新呈现。外形上，新明锐在秉承斯柯达家族经典造型元素的同时，融入更多动感与力量的新元素，整体造型在原有精致典雅魅力的基础上更折射出低调中的俊秀品位。特别是全新的蝶翼式前大灯采用了动感仰角的设计，上 扬的上轮廓线营造出饱满、活跃、富于动感的视觉效果，同时全新时尚灰色质感内饰，搭配德国大师级精雕内饰工艺，质感全面提升，令新明锐整体感觉焕然一新。

　　在配置上，新明锐也全面升级，CAN-BUS电子智能管家、GRA定速巡航装置、数字式无盲区PDC倒车雷达、气动无骨安全雨刮、雨量传感器、整合式信息 娱乐系统、自动恒温空调系统及后排出风口、电动调节可加热外后视镜、自动防眩目内后视镜、AFS随动转向双氙气大灯胎压监测系统、HHC坡道辅助控制系 统等高科技配置一应俱全。

　　瑞麒G5整车线条简练，饱满大气，前脸造型硬朗，使其在商务气质中不乏运动元素；操控性上，被誉为B级车市场最先进的发动机之一的ACTECO 2.0TCI全铝合金，搭配普遍用于欧系豪华跑车的双叉臂独立前悬架和以平稳舒适闻名的多连杆独立后悬架组成的豪华悬架系统，给予瑞麒G5极佳的动力性能和平稳舒适的操控性能；此外，丰富的主被动配置，Can+LIN BUS (智能行车管家系统)、双区独立控制豪华全自动空调、卫星导航、倒车成像系统等智能科技配置，在保证商务功能的基础上，进一步提升了驾驶乐趣和个性化潮流商务感。

　　外型方面，独特的5门掀背式结构和前长后短车身充满了力量感和视觉张力，体现了跑车的设计和审美理念，与此同时，一字型五点格栅及运动型前后保险杠侧裙边设计、凌厉动感的后部扰流板及后LED大灯都强化了其运动感。跑车化设计与运动张力使其外型具备十足的吸引力和冲击力。

　　在内饰和装备方面，也完美再现了跑车的运动感及高级感。运动化的黑色真皮内饰跑车风格的仪表盘系统体现着富于质感的运动精神和激情。而全球顶级的BOSE音响配备则是的另一大亮点，在兼顾极致运动和跑车风范的同时更强调了高品质的享受。

　　真正的运动功底也有所提升。其底盘经过日本马自达的全面优化，变得更加硬朗，具有更出色的运动性能。同时独特的两厢半结构也刻意加强了车身强度，并实现了更加优化的空气动力学效果。凭借这些提升，将带给车主完全有别于三厢车型的精准犀利的操控体验。

　　动力系统搭载法国PSA公司生产的1.6升发动机和五档手动变速器，并采用世界先进的BOSCH电喷技术。自动档则搭载日本爱信公司Step-gate 4挡自动变速器，该自动变速箱应用广泛，能够自动学习并记忆驾驶员驾驶习惯，随时提供雪地和运动等换档模式。采用四轮独立悬挂底盘系统。

　　传承了三菱克莱斯勒道奇等国际品牌经典技术的V3菱悦，外观设计均衡，其动力性能与丰富配置在同级车中是最大的亮点，全面满足驾乘者悦之趣。V3菱悦全系均搭载三菱技术1.5L MIVEC发动机，是三菱汽车特别为中国市场研发调校，首度进入中国市场并应用于V3菱悦，其具备可变气门正时系统最大功率高达 81Kw/6000rpm，最大扭矩可达134N.m/3000rpm。根据实际测试，1.5L MIVEC发动机的整体性能表现甚至优于1.6L发动机，在油耗上却仅相当于搭载1.3L发动机车型，60公里等速下百公里油耗仅为4.3L，达到欧Ⅳ排放标准，实现了高效与节油的完美结合。

　　在配置上，V3菱悦将诸多中高级轿车的科技配置率先引入紧凑型轿车，全车系搭配五连杆独立后悬挂、四轮碟刹、ABS+EBD等高操控性、高安全性配备，同级车中唯一配备智能无钥匙引擎启动系统、遥控开启行李箱盖、DVD+NAVI触控式卫星导航系统、高保线音乐接口等丰富配置，将科技便利与驾驶乐趣融于一身，为消费者带来更高品质、更为便利的自如乐趣。

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